MÉTRO – Vous l’avez peut-être constaté en prenant dernièrement la ligne 2 du métro : celle-ci est plus « lente » en terme de fréquence que d’habitude. La faute à une suspicion d’amiante dans deux ateliers métro selon une information de La Voix du Nord.

C’est une inquiétude qui monte chez les syndicats d’Ilévia : les salariés seraient exposés régulièrement à des poussières d’amiante. Mohamed Fahri, délégué syndical à la CGT Ilévia a dénoncé dans La Voix du Nord qu’« Il a été détecté de l’amiante sur des anciennes rames de métro de la ligne 1, datant des années 80 ou 90 et qui arrivaient en fin de vie.«  en précisant que les employés concernés par la maintenance de ces rames n’ont pas été mis au courant du danger. Le journal précise d’ailleurs que suite à ces inquiétudes, l’atelier de Dron et de Grand But ont été préventivement fermés.

Ilévia se veut rassurante sur les analyses

Contactée par La Voix du Nord, la direction d’Ilévia se veut tout de même rassurante sur les analyses. Elle confirme la présence de traces d’amiantes dans un des échantillons analysés suite à une opération de décapage réalisée sur une pièce de structure de la caisse d’une ancienne rame à l’atelier de Dron mais nuance avec le fait que les « premières analyses ont confirmé l’absence d’amiante dans l’air » dans l’atelier de Dron.

La ligne 2 se retrouve impactée

Puisque les ateliers ont été fermés (NDLR : seul l’atelier de Dron est exploité), il est compliqué pour les équipes de maintenir correctement les rames défaillantes et/ou avec un besoin de maintenance urgente. Par conséquent, cette situation provoque une légère modification de la fréquence du métro à la suite d’un manque de matériel roulant. Depuis ce jour, comptez désormais une rame toutes les 2 minutes 30 à 4 minutes 30 en journée. Ilévia annonce néanmoins que « les équipes mettent tout en œuvre pour maintenir la disponibilité du matériel roulant et assurer la continuité du service métro ».

Mattéo FERRUX

Président de MobiLille, Mattéo FERRUX est activement engagé dans la défense des transports en commun lillois et dans l'information trafic aux usagers.