Rentrée chargée pour les usagers de la métropole. Le 31 août prochain, ilévia déploiera un réseau de bus entièrement restructuré. 153 lignes seront disponibles, contre 140 aujourd’hui, organisées en dix familles aux noms bien distincts : Lianes, Corolles, Citadines, Proximo, Express, lignes complémentaires, scolaires, nuit, transfrontalière et transport à la demande. Le message d’ilévia est clair : en finir avec un réseau illisible où tout se ressemble.

Express, Citadines, Proximo : les grandes nouveautés

C’est sans doute la nouveauté la plus attendue pour les habitants du périurbain. Cinq lignes Express (E1 à E5) relieront directement les communes de deuxième et troisième couronnes aux grandes gares et stations de métro, avec un nombre d’arrêts volontairement réduit, un ou deux par commune, pour des trajets les plus rapides et rectilignes possible. Les départs s’étaleront de 6h à 19h30, avec un bus toutes les trente minutes le matin, l’après-midi et le soir.

Parmi les trajets au programme : Halluin vers la Gare Lille-Flandres via la E1 (qui reprend le tracé de l’actuelle 91E), Comines Gare vers Tourcoing Lycée Gambetta via la E2, Wervicq et Deûlémont vers Armentières Gare via la E3, ou encore Leers vers Villeneuve-d’Ascq Pont de Bois via la E4, cette dernière en déploiement progressif. La E5, elle, reliera Comines-Quesnoy à la Gare Lille-Flandres. Dans tous les cas, les terminus seront connectés à un mode lourd, métro ou TER.

Du côté des Citadines, trois nouvelles lignes feront leur apparition à Wattrelos, Villeneuve-d’Ascq et Mons-en-Barœul, élargissant une offre jusqu’ici concentrée sur Lille, Roubaix, Tourcoing et Armentières. Ces lignes desserviront les grands équipements urbains avec une fréquence de dix à vingt minutes en heure de pointe, et des amplitudes horaires allant de 5h à 23h30 environ.

Six lignes Proximo (P1 à P6) verront également le jour, dédiées aux trajets au sein d’une même commune, en complément des modes actifs comme le vélo ou la marche. Plusieurs d’entre elles existent déjà sous d’autres noms : la navette du Vieux-Lille deviendra la P1, la C8 de Tourcoing la P2, la C10 de Marcq-en-Barœul la P3, la C11 desservant Croix et Wasquehal la P4, la C12 couvrant Roubaix sud et Hem la P5, et la Citadine d’Halluin la P6. La fréquence y sera de trente à soixante minutes, sauf sur le Vieux-Lille où un bus passera toutes les quinze minutes. Une hausse du trafic de 5 % est attendue sur ces lignes.

Ce qui change, ce qui reste

Les treize Lianes (L1 à L9, L90, L91, L92 et L99) resteront le cœur structurant du réseau, desservant les grands pôles et les communes de plus de 12 000 habitants avec des départs dès 5h et des fins de service jusqu’à minuit et demi. La grande majorité ne changera pas, à l’exception des Lianes 3, 8 et 99 dont les tracés seront optimisés pour mieux répondre aux besoins des voyageurs. Les trois Corolles (CO1, CO2, CO3), qui relient les bassins de vie entre eux sans passer par le cœur de l’agglomération, resteront elles aussi inchangées.

Les 37 lignes complémentaires numérotées de 10 à 88 assureront toujours la desserte des bassins de vie périurbains et des premières et deuxièmes couronnes de Lille, Roubaix et Tourcoing, en rabattant vers les pôles d’échanges, le métro, le tramway et le TER. 19 d’entre elles feront l’objet d’optimisations de tracé ou de fréquence.

Pour voir le détail et l’impact que ce nouveau réseau aura sur votre ligne, Ilévia a mis en ligne un site internet dédié pour consulter le nouveau réseau : https://nouveaureseaubus.ilevia.fr/. Il est aussi possible de calculer un itinéraire à partir du nouveau réseau en cherchant un itinéraire à partir du 31 août.

Ilévia réservation devient Flexity, les lignes scolaires renommées

Le service de transport sur réservation sera rebaptisé Flexity et renforcé, notamment vers les zones d’activités économiques grâce à une nouvelle offre baptisée Flexity Activity. La MEL et ilévia annoncent vouloir continuer à développer ce mode de transport dans les secteurs où la desserte classique reste limitée. L’offre de nuit N1 et la ligne transfrontalière MWR sont par ailleurs maintenues.

Enfin, les lignes scolaires seront renommées : les actuels numéros 901 à 978 laisseront place aux références S1 à S90, pour éviter toute confusion avec les lignes du réseau régional. Six nouvelles lignes feront leur entrée, portant le total à 51, pour desservir 37 établissements et quelque 8 000 collégiens et lycéens dont le trajet n’est pas compatible avec les lignes classiques.

Mattéo FERRUX

Président de MobiLille, Mattéo FERRUX est activement engagé dans la défense des transports en commun lillois et dans l'information trafic aux usagers.