PROJET DE MODERNISATION – Dans un contexte tendu avec le mouvement des usagers et les différentes revendications suite à la dégradation de la qualité de service, Ilévia a annoncé de nouvelles dates d’interruption pour la ligne 1 du métro en octobre et en novembre pour permettre à Alstom de continuer ses essais.

C’est un éternel recommencement pour les usagers de la ligne 1. Les essais reprennent et cette fois-ci le calendrier est chargé. Même si des tensions sur le réseau se font ressentir depuis juillet et encore plus depuis la rentrée scolaire, Ilévia doit permettre à Alstom de continuer ses essais sur le doublement des rames sur la ligne 1. Ilévia a donc annoncé un calendrier pour octobre et novembre, annonçant des interruptions les dimanches et les lundi du 29 septembre au 04 novembre de 22h30 jusqu’à la fin de service.

Le calendrier des interruptions en octobre et en novembre 2024, sur la base des informations communiquées par Ilévia. Infographie MobiLille

Le week-end du 19 et 20 octobre à l’arrêt total

Oui, vous avez bien lu. Ilévia a également annoncé un week-end intégral d’interruption pour le week-end du 19 et 20 octobre. Évidemment, des bus relais seront mis à la disposition des usagers qui souhaitent se déplacer. Dans un communiqué, Ilévia précise que « des bus relais seront mis en place pendant toute la durée de cette interruption, à la raison d’un bus toutes les 7 à 10 minutes en journée et toutes les 10 à 15 minutes en soirée, sur la même amplitude horaire que le métro« . MobiLille sera mobilisé sur ce week-end et vous pourrez facilement consulter les horaires de vos bus relais directement depuis notre site.

Une nouvelle phase des essais

Nous avons de bonnes raisons de croire que le projet de modernisation avance enfin. Comme le rapporte La Voix du Nord, le projet de doublement semble sur la bonne voie depuis le printemps, depuis que la MEL a communiqué en ce sens. De plus, nous rentrons désormais dans une nouvelle phase des essais. La programmation du nouveau pilote automatique semble arriver sur sa fin puisque dans le même communiqué, Ilévia précise que ces essais « entrent dans le cadre de marches à blanc, soit des essais en conditions réelles du pilote automatique, en vue de sa mise en service« .

Reste plus qu’à croiser les doigts et espérer que ces tests seront concluants. Affaire à suivre.

Mattéo FERRUX

Président de MobiLille, Mattéo FERRUX est activement engagé dans la défense des transports en commun lillois et dans l'information trafic aux usagers.

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