Paris-Roubaix, surnommée « l’Enfer du Nord », est l’une des courses cyclistes les plus légendaires et redoutées au monde. Chaque année, elle captive les passionnés de cyclisme par la difficulté de ses pavés et son imprévisibilité. Le 13 avril 2025, la 122ᵉ édition de cette classique se tiendra sur un parcours de 259,2 kilomètres, reliant Compiègne, au nord de Paris, à Roubaix, près de la frontière belge.

Ce qui distingue Paris-Roubaix, ce sont ses célèbres secteurs pavés. Cette année, les coureurs affronteront 30 secteurs pavés, totalisant environ 55,3 kilomètres. Ces portions sont souvent chaotiques et ardues, avec des pavés irréguliers et usés, rendant le parcours encore plus difficile en cas de pluie ou de boue. Les nouvelles sections pavées entre Artres et Famars ajoutent un défi supplémentaire avant d’atteindre la redoutable Trouée d’Arenberg, un secteur mythique et crucial pour la victoire.

Les conditions sur les pavés, qu’ils soient poussiéreux, boueux ou mouillés, intensifient la dureté de la course, testant la résistance physique, la technique et surtout le mental des coureurs. Les équipes doivent élaborer des stratégies complexes, préservant leurs forces pour les moments clés tout en naviguant habilement à travers les secteurs pavés et les conditions météorologiques changeantes. L’imprévisibilité de Paris-Roubaix est légendaire : crevaisons, chutes ou défaillances peuvent bouleverser la hiérarchie à tout moment, offrant à des outsiders l’opportunité de se distinguer.

Les lieux emblématiques comme le Carrefour de l’Arbre, la Trouée d’Arenberg et le Vélodrome de Roubaix, où se termine la course, sont les scènes des moments décisifs de cette épreuve épique. La ligne d’arrivée au Vélodrome, avec ses virages serrés et sa piste en béton, symbolise le final explosif où les coureurs, épuisés mais déterminés, se battent pour la victoire.

Plan de transport adapté : la ligne 36 ne circulera pas du week-end

Pour s’adapter et permettre aux équipes organisatrices de préparer l’épreuve et le jour J de faire passer les coureurs, le réseau Ilévia s’adapte tout au long du week-end. Tout d’abord, du samedi 12 avril à la prise de service jusqu’au dimanche 13 avril 20h00, les lignes L3, 66 et 78 seront déviées (voir le détail ci-dessous). Même sort pour les lignes L8, CIT5, 33 et 34 qui seront déviées du samedi 12 avril à 10h00 jusqu’au dimanche 13 avril 20h00.

La ligne 36, quant à elle, ne circulera pas du week-end et reprendra son service le lundi 14 avril au matin précise Ilévia.

Précision des déviations :

Mattéo FERRUX

Président de MobiLille, Mattéo FERRUX est activement engagé dans la défense des transports en commun lillois et dans l'information trafic aux usagers.